汽車行業的（de）品牌標（biāo）識需在極端（duān）環境中保持視覺完整性與功能性，蝕刻工藝通過材料適配與（yǔ）結構創新滿足嚴苛需（xū）求。

發（fā）動機艙高溫標識
鋁合金缸體上的（de）Logo需（xū）耐受150℃以上持續高溫。通（tōng）過化學蝕刻形成凹槽結構後，填充耐高溫陶瓷塗料（如氧（yǎng）化鋁基漿料），經燒結固化後與基體形成冶金結合。此類標識在（zài）熱震測試（-40℃至200℃循環1000次）後（hòu）無剝落或變色，同時（shí）避免（miǎn）傳統貼標膠粘劑老化失效的風險。

車燈透光標識工藝（yì）
矩陣式LED大燈的裝飾性Logo需兼顧透光性與耐候性。聚碳酸酯燈罩（zhào）采用激光蝕刻技術加（jiā）工微孔陣列，孔徑控製在50-100 μm，使光線均勻散射形成柔和發光效果。表麵塗覆等離子體聚（jù）合（hé）矽氧（yǎng）烷（wán）塗（tú）層，提升抗紫外線與化學腐蝕能力，在氙（xiān）燈老化測試中保持5000小時無（wú）黃變。

智能表麵交互標識（shí）
電容觸控Logo集成於方向盤（pán）或中控台，通過蝕刻工藝在金屬表（biǎo）麵定義絕緣溝槽。以鋁鎂合金為例，鹽酸基蝕刻液選擇性（xìng）腐蝕形成0.1 mm寬隔離帶（dài），分割導（dǎo）電區域為獨立電容傳感器。表麵覆蓋2 μm厚（hòu）類金剛石（DLC）鍍層，莫氏硬（yìng）度達8級（jí），抵抗指甲刮擦同時維（wéi）持觸控（kòng）靈敏度（dù）。

輕量化與結構功（gōng）能一體化
碳纖維增強複（fù）合材料（CFRP）引擎蓋上的立體Logo采用激光輔（fǔ）助蝕刻工藝。飛秒激光預處理使樹脂（zhī）基體碳化，隨後氧等離子體蝕刻暴露碳纖維紋（wén）理，形成具（jù）有三維浮（fú）雕效果的品牌標識，較傳統金屬鑲嵌減重70%。